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デイズルークスとステージアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  ステージア
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円650万円
ステージアの相場表を見る
3371 中古車掲載台数 68
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ アラウンドビュー ナビ TV 片側パワースライドドア ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 360°セーフティアシスト エマージェンシーブレーキ 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー LEDヘッドライト リアサーキュレーター 両側パワースライドドア フォグランプ 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方位モニター バックカメラ HID HDDナビ 地デジ Bluetooth DVD 電動スライドドア ABS

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション /フルセグTVナビ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/両側パワースライドドア/エマージェンシーブレーキ/ETC/リアシーリングファン

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 純正ナビ フルセグTV シートヒーター ETC

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビゲーション/ETC/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/電動格納ミラー/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッドライト/オートライト/フロアマット

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 7インチナビ/アラビュ/両側オートスライドドア

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ SDナビTV&Bluetoothオーディオ&全方位モ

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ/全周囲カメラ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/左側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/前方ドライブレコーダー/プッシュスタート/電動格納ミラー/ETC/純正14インチAW/リア大型サーキュレーター/フロアマット

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグナビ アラウンドビューモニター 助手席電動スライドドア Bluetooth対応 HID ETC ドラレコ 純正14インチアルミ タイヤ新品 スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    53万円

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    590万円

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    本体価格
    145万円

関東
810
68.1万円
関西
427
69.5万円
東海
463
68.4万円
北海道
151
80.7万円
九州
709
68.6万円
東北
249
72.7万円
北陸・甲信越
248
74.2万円
中国
217
72.2万円
四国
97
71.3万円
地域別台数
関東
31
180.4万円
関西
6
91.5万円
東海
5
498.5万円
北海道
5
81万円
九州
6
156万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
63万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円

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デイズルークスとステージアのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ステージア
124万円221.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
659 排気量(cc) 2495~3498
49~64 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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