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デイズルークスとステージアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  ステージア
VS
1円161万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
3747 中古車掲載台数 68
  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビュー 左側パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期 修復歴無し ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグ ブルートゥース アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー ブレーキサポート 両側電動スライド サーキュレーター ロールシェード

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲

    本体価格
    57.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 1ヶ月/保証付 ナビ/ワンセグ ETC キーレス アイドリングストップ ベンチシート Wエアバッグ ABS 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品バッテリー 両側パワースライドドア 全方位カメラ リアサーキューレーター ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ インテリジェントアラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー ETC 社外フロアマット 純正14インチアルミホイール フロント&バックソナー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    86.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙 ナビ ミュージックラック Bluetoot

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグナビ 片側電動スライドドア 1年保証 アラウンドビュー アイドリングストップ スマートキー 14AW サーキュレーター オートエアコン タイヤ2本新品 サンシェード HID

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ全方位カメラドライイブレコーダー

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ スマートキー 全方位カメラ 両側スライド ETC プッシュスタート バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止システム オートエアコン 純正SDナビ

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    59万円

関東
892
68万円
関西
462
68.6万円
東海
536
69.2万円
北海道
185
82.6万円
九州
724
69万円
東北
303
75.3万円
北陸・甲信越
291
70.8万円
中国
241
74.3万円
四国
113
70.8万円
地域別台数
関東
35
203.5万円
関西
6
84.1万円
東海
3
213.6万円
北海道
4
97.5万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
5
264.2万円
四国
6
106.3万円

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デイズルークスとステージアのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ステージア
124万円221.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
659 排気量(cc) 2495~3498
49~64 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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