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デイズルークスとオッティを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとオッティの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  オッティ
VS
1万円163万円
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中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
4024 中古車掲載台数 180
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ ドラレコ AVM 両側オートスライドドア

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 検2年/フルセグ純ナビ/BT/Aビュー/PSD/ETC/

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ プレミアムインテリア 両側パワスラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ・TV・BT・ETC・両側Pスラ・ABS

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突安全 全周囲 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 禁煙車 法人使用車 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SD地デジ アラウンドビュー WPスラ 1年保証

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660Gターボハイウェイスター・ナビ・フルセ 660Gターボハイウェイスター・ナビ・フルセ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    69.8万円

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  • 日産 オッティ 660 S キーレス・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 オッティ 660 E 4速ATナビテレビETCキーレス電格車検8年3月

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    31.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    48万円

  • 日産 オッティ 660 RS FOUR リモコンオートスライドドア車 4WD 4WD 電動スライド ETC エンジンスターター

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル ETC 禁煙車

    本体価格
    19万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD キーレス シートヒーター 5速マニュアル

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 オッティ 660 S ノアールセレクション キーレス CD MD アルミホイール

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 オッティ 660 S ナビ Bluetooth ETC キーレス 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 社外CD キーレス 5速MT 自社買取車

    本体価格
    28万円

関東
1002
78.8万円
関西
448
81.7万円
東海
566
76.1万円
北海道
172
87.7万円
九州
813
79.1万円
東北
376
89.8万円
北陸・甲信越
283
85.8万円
中国
242
83.5万円
四国
122
80.6万円
地域別台数
関東
56
22.6万円
関西
28
22.7万円
東海
15
21.7万円
北海道
10
25.1万円
九州
28
22.5万円
東北
13
23.5万円
北陸・甲信越
10
21.5万円
中国
10
22.5万円
四国
10
26.1万円

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デイズルークスとオッティのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  オッティ
124万円221.5万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
659 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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