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デイズルークスとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 369万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
3397 中古車掲載台数 15
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 純正SDナビフルセグアラウンドビューM

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 純正ナビ 全周囲 ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    136万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ETC バックカメラ ナビ TV CD/DVD Bluetooth Audio       右左スライドドア

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 4WD ナビ アラウンドビューモニタ ETC 両側パワースライドドア シートヒーター HIDヘッドライト フォグランプ インテリジェントキー プッシュスタート オートライト サーキュレーター 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 助手席スライドアップシート エマージェンシーブレーキ VDC 両側パワースライド アイドリングストップ AHB プッシュスタート ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 社外メモリーナビ 純正フロントドラレコ 両側電動スライドドア アラビュー エマブレ LEDライト ステアリングスイッチ インテリキー 純正エンジンスターター

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 純正ディスプレイオーディオ 左パワードア 新車保証書 衝突軽減ブレーキ Bluetooth アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フォグ オートハイビーム 革巻ハンドル スマートキー 純正14AW

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD/CD再生 アラウンドビューモニター バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ ETC 両側パワースライド 純正アルミ

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 純正ナビ TV バックカメラ スマートキー エマージェンシーブレーキ パワースライドドア 福祉車両

    本体価格
    59万円

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関東
815
67.4万円
関西
422
69.3万円
東海
467
68.3万円
北海道
143
81.6万円
九州
722
68.4万円
東北
256
74.1万円
北陸・甲信越
254
74.1万円
中国
223
71.8万円
四国
95
72.8万円
地域別台数
関東
9
939.4万円
関西
1
888万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
860万円
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
672万円
四国
0
---

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デイズルークスとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  スカイラインGT-Rセダン
124万円221.5万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
659 排気量(cc) 2568
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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