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デイズルークスとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ロールスロイス  ゴースト
VS
1.8万円163万円
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中古車相場 1098万円5500万円
ゴーストの相場表を見る
4311 中古車掲載台数 62
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 自社 ローン対応

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー・ナビ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ 全方位カメラ 片側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 4WD ※点検・整備・保証付 ナビ・TV・エンスタ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD ワンオーナー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    102.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正フルセグナビ/バックカメラ/DVD再生

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 全方位カメラ 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

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    1350万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴ-ストIIOP8171000 正規D車

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    2135万円

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    本体価格
    4080万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD OP1065 ローンチP/スターライナー/Rシアタ

    本体価格
    5500万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴースト・シリーズII 右ハンドル 禁煙車

    本体価格
    2278万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD New Year Fair 2025 認定中古車

    本体価格
    3950万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 2トーンラッピング リアエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース 2013モデル Ghost EWB

    本体価格
    1980万円

関東
1070
80.7万円
関西
465
82.9万円
東海
640
80万円
北海道
191
92.6万円
九州
842
81.7万円
東北
429
89.3万円
北陸・甲信越
306
85.3万円
中国
237
86.2万円
四国
131
82.1万円
地域別台数
関東
30
2949.7万円
関西
18
2881.9万円
東海
9
2767万円
北海道
1
1418.8万円
九州
3
2618.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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デイズルークスとゴーストのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ロールスロイス  ゴースト
124万円221.5万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
659 排気量(cc) 6750
49~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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