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デイズルークスとSX4を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとSX4の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  SX4
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
3716 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側パワスラ アラウンドビューモニター

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドア 純正SDナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ ETC アイドリングストップ スマートキー リアシェード プッシュスタート サーキュレーター リアシェード 禁煙車 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX Gパッケージ 両Pスラ 

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ 全周囲カメラ 電動スライド 衝突軽減 禁煙車 スマートキー HIDヘッド フォグライト オートエアコン 電動格納ミラー アイドリングストップ フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S TV ナビ DVD 両側スライドドア

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 両側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS HIDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 修復歴無し ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC パワースライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 一年保証付 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    51万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・オートハイビーム

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ハイウェイスター ターボ ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー  後席モニター

    本体価格
    69万円

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  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
    21万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

関東
875
68.1万円
関西
462
68.2万円
東海
523
68.8万円
北海道
188
81.1万円
九州
735
68.9万円
東北
294
75.3万円
北陸・甲信越
279
72.4万円
中国
235
74.3万円
四国
125
70.2万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
3
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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デイズルークスとSX4のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  SX4
124万円221.5万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
659 排気量(cc) 1490~1995
49~64 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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