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デイズルークスとWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  WiLL Vi
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 28万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
3368 中古車掲載台数 25
  • 日産 デイズルークス 660 S 1ヶ月/保証付 ナビ/ワンセグ ETC キーレス アイドリングストップ ベンチシート Wエアバッグ ABS 両側スライドドア

    本体価格
    22万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ/全周囲カメラ/スマートキー

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター インテリジェントキー バックカメラ 左側スライドドア ドライブレコーダー ETC TV

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 両側電動 全周囲カメラ キセノン エマージェンシーブレーキ ETC フルセグ Bluetooth 革巻ステアリング 専用シートカバー 純フロアマット ドアバイザー 純15インチAW

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 走行距離無制限1年保証 全周囲カメラ   プライバシーガラス スマートキー オートエアコン ワンオーナー

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +セーフティII 検R10.3 キーフリー

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 

    本体価格
    153.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC アラウンドビューモニター 左オートスライド LEDヘッド エマブレ インテリキー ターボ

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 助手席スライドアップシート 4WD 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    118.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    113万円

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  • トヨタ WiLL Vi 1.3 ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    60万円

関東
813
68万円
関西
427
69.6万円
東海
463
68.3万円
北海道
152
80.1万円
九州
706
68.7万円
東北
245
73.3万円
北陸・甲信越
249
74.5万円
中国
215
72.4万円
四国
98
71.4万円
地域別台数
関東
7
66.1万円
関西
0
---
東海
2
72.5万円
北海道
0
---
九州
3
49.3万円
東北
3
49.7万円
北陸・甲信越
3
68.1万円
中国
3
64.4万円
四国
4
72.5万円

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デイズルークスとWiLL Viのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  WiLL Vi
124万円221.5万円 新車時価格 130万円145万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
659 排気量(cc) 1298
49~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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