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デイズルークスとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとグランドハイエースの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  グランドハイエース
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
4402 中古車掲載台数 55
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減 車検整備付き

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ TV アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ナビ TV ETC スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 S AM/FMラジオ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 修復歴なし 社外BTナビ オートミラー CVT

    本体価格
    71.3万円

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    本体価格
    80万円

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    48万円

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    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 5ドア S/R 20AW フルセグナビ ウッドコンビ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 特別仕様車・YouTube紹介動画有

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジTV Bモニター ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 全塗装 M/Tタイヤ ヒッチメンバー ETC

    本体価格
    139万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

関東
1134
82万円
関西
499
87.7万円
東海
630
83.9万円
北海道
187
91.7万円
九州
850
84.2万円
東北
421
90.7万円
北陸・甲信越
298
86.8万円
中国
248
87.6万円
四国
135
81万円
地域別台数
関東
13
166.8万円
関西
9
91.1万円
東海
9
112.6万円
北海道
6
98.3万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
265.5万円
四国
5
156.5万円

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デイズルークスとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  グランドハイエース
124万円221.5万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
659 排気量(cc) 2982~3378
49~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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