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デイズルークスとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
1万円163万円
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中古車相場 75.8万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
3983 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動ドア フロント&サイド&Bカメラ

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション /W電動ドア/半革/禁煙/ナビTV/Btooth/後期

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 全方位カメラ 両側電動 ナビ TV BT

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X パワーウインドウ

    本体価格
    93.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S オーディオ付き

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正フルセグナビ/バックカメラ/DVD再生

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 当社社用車

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 1オーナーナビBカメラTV片側Sドア禁煙ETC

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD キーレス ETC サンルーフ フォグランプ

    本体価格
    97.6万円

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 

    本体価格
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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

関東
965
77.2万円
関西
476
81.7万円
東海
533
75.8万円
北海道
160
89.1万円
九州
816
78.1万円
東北
359
87.6万円
北陸・甲信越
294
85.8万円
中国
251
82万円
四国
129
80.5万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75.8万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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デイズルークスとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ツーリングハイエース
124万円221.5万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
659 排気量(cc) 2693~2982
49~64 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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