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デイズルークスとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとレジアスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  レジアス
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
レジアスの相場表を見る
3747 中古車掲載台数 6
  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 4WD 特別仕様車/革巻きステア/レザー調シート

    本体価格
    113.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 軽減B・ナビ・フルセグ・全カメラ・ETC

    本体価格
    101万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーブレーキ ナビ 全方位

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 後期型/修復歴無し/SDナビTV/ETC/エマージェンシーブレーキ付き/両側スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減システム 両側パワースライドドア 全周囲カメラ 横滑り防止 ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー Aストップ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 4WD 純正ナビ  D席シートヒーター

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 全方位カメラ 純正ナビ・TV取付渡し ETC 左パワースライド ターボ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズルークス 660 X カロッツェリアナビTV/アラウンドビューモニター/バックカメラ/両側電動スライドドア/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    44.1万円

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    本体価格
    138万円

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    110万円

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    138万円

  • トヨタ レジアス 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録済み 950登録済み 8ナンバ―変更可

    本体価格
    148万円

関東
894
67.9万円
関西
467
68.1万円
東海
534
69.1万円
北海道
188
82.3万円
九州
721
68.8万円
東北
300
75.2万円
北陸・甲信越
286
71万円
中国
242
74万円
四国
115
70.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
138万円
九州
2
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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デイズルークスとレジアスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  レジアス
124万円221.5万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
659 排気量(cc) 2693~2982
49~64 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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