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デイズルークスとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
1円161万円
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中古車相場 56万円580万円
ティグアンの相場表を見る
3924 中古車掲載台数 260
  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 衝突軽減・横滑り防止装置・キーレス

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビゲーション ドライブレコーダー

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正メモリーナビ・アラウンドビューモニター・被害軽減ブレーキ・ETC・LEDヘッドライト・オートクルーズ

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 純正ナビ フルセグTV アラウンドカメラ 純正前ドラレコ DVD再生 Bluetooth 両側パワースライドドア インテリキー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 純正アルミ ETC

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 社外SDナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS HIDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ DVD再生 フルセグ

    本体価格
    90.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ ナビ連動ドラレコ&ETC 両側オートスライドドア インテリジェントキー アイドリングストップ 純正14インチアルミ 本革巻きステアリング

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ TV バックカメラ アラウンドビューモニター ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    367万円

関東
949
67.6万円
関西
492
70.3万円
東海
572
68.7万円
北海道
181
82.3万円
九州
739
69.1万円
東北
326
75.6万円
北陸・甲信越
296
69.8万円
中国
254
73.2万円
四国
115
71.8万円
地域別台数
関東
79
335万円
関西
36
358.8万円
東海
36
335.8万円
北海道
19
255.5万円
九州
37
359.5万円
東北
10
287万円
北陸・甲信越
18
309.1万円
中国
14
311.4万円
四国
11
331.7万円

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デイズルークスとティグアンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ティグアン
124万円221.5万円 新車時価格 487.1万円655.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
659 排気量(cc) 1497~1968
49~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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