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アウトランダーPHEVとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとNT450アトラスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   日産  NT450アトラス
VS
67.8万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 75万円477万円
NT450アトラスの相場表を見る
336 中古車掲載台数 35
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 本州 温水ヒータ電動リアゲート1500W電源

    本体価格
    105万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD R1登録OP黒革ナビ電動Rドア衝突軽減LED

    本体価格
    157.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 車検整備付 電気温水式ヒーター

    本体価格
    318.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    330万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD e-Assist SDナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    269.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD サイバーナビ ETC 全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    275.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    306.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    164.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 衝突軽減 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    195.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT450アトラス 3.0 ダブルキャブ ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 最大積載量2000kg 車両総重量4890kg

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    本体価格
    105万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 2.0t 新明和製 2WD 4ナンバー

    本体価格
    249万円

  • 日産 NT450アトラス 標準キャブ 2.0t フルスーパーロー ETC&AM/FMデッキ

    本体価格
    255万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバンーテールゲート 600kg垂直ゲート・2ラッシング

    本体価格
    225万円

  • 日産 NT450アトラス アルミバン 積載2t 標準ハイキャブ 10尺 垂直パワーゲート バックカメラ

    本体価格
    310万円

関東
96
216.8万円
関西
35
212.5万円
東海
68
214.2万円
北海道
33
217.8万円
九州
28
209.7万円
東北
28
207万円
北陸・甲信越
30
193.5万円
中国
16
244.4万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
11
300.3万円
関西
11
201万円
東海
5
244.8万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
278.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとNT450アトラスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   日産  NT450アトラス
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 3000
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は336台、NT450アトラスの中古車は35台掲載しています。
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