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NV150 ADと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   BMW  5シリーズツーリング
VS
28万円134.8万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
313 中古車掲載台数 252
  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 6か月保証 衝突被害軽減システム

    本体価格
    107.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ナビ TV

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ケンウッドナビ バックモニター ETC 電動格納ミラー AC100V エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ標準

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ ナビ Bカメラ Bluetooth   電動格納ミラー キーレス パワーウィンドウ プライバシーガラス 障害物センサー フォグランプ レーンアシスト 横滑り防止装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ETC Mナビ Bluetooth ワンセグ CD DVD 衝突軽減装置 横滑り防止装置 レーンアシスト パワーウインドウ 電動電格ミラー 100V電源 ドラレコ キーレス 最大積載量450kg

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD SDナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    90.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ABS 4速オートマ

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
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    219.9万円

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    本体価格
    285万円

関東
98
72.5万円
関西
39
56.7万円
東海
23
55.1万円
北海道
33
70.5万円
九州
27
69.5万円
東北
45
76万円
北陸・甲信越
26
62.2万円
中国
14
68.4万円
四国
8
71.6万円
地域別台数
関東
115
331.1万円
関西
38
241.1万円
東海
55
385.4万円
北海道
4
300.8万円
九州
18
350.3万円
東北
6
356.8万円
北陸・甲信越
7
409.3万円
中国
7
151.8万円
四国
2
518万円

NV150 ADの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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NV150 ADと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   BMW  5シリーズツーリング
155.3万円197.1万円 新車時価格 840万円994万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1498~1597 排気量(cc) 1995~1998
109~111 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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