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NV150 ADと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   BMW  4シリーズクーペ
VS
28.5万円133.5万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 78万円685万円
4シリーズクーペの相場表を見る
254 中古車掲載台数 135
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE Eブレーキ・フル装・キーレス・電格ミラー

    本体価格
    64.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD エキスパートGX 4WDエマブレインテリキードラレコ ナビtv バックカメラ 4ナンバー

    本体価格
    133.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD /エマージェンシーブレーキ/メモリーナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    95.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンジーブレーキ キーレス 電動格納ミラー 車線逸脱警報 衝突軽装置 パワステ 100V電源 ドアバイザー 荷室フロアマット

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 横滑り防止装置・ナビ・Bカメラ・キーレス・電動格納ミラー・エアコン・パワステ・PW・車検新規

    本体価格
    58.1万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ケンウッドナビ バックモニター ETC 電動格納ミラー AC100V エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    438万円

関東
71
71.5万円
関西
35
59.6万円
東海
24
56.7万円
北海道
27
70.9万円
九州
24
67.1万円
東北
34
72.5万円
北陸・甲信越
21
63.3万円
中国
11
66.4万円
四国
7
80.9万円
地域別台数
関東
66
311.3万円
関西
16
317.3万円
東海
29
370.4万円
北海道
2
324.3万円
九州
8
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
289.1万円
中国
7
217.9万円
四国
2
311.5万円

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NV150 ADと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   BMW  4シリーズクーペ
155.3万円197.1万円 新車時価格 577万円1150万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1498~1597 排気量(cc) 1998~2997
109~111 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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