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アコードとNV150 ADを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   日産  NV150 AD
VS
27.8万円577万円
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中古車相場 28万円133.5万円
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361 中古車掲載台数 272
  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 黒革シート ホンダセンシング 純正インターナビ ドライブレコーダー ETC ブラインドスポット シートヒーター パワーシート 禁煙車 アダプティブダンパーシステム 純正18インチアルミ

    本体価格
    331.5万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS USルック アキュラ仕様 ラルグス車高調 インテグラタイプRリヤスポイラー 運転席レカロシート 社外19インチホイール 社外エンジンスターター パドルシフト 社外インテーク ナビ ETC DVD再生

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期型 6MT 純正レカロシート 純正ナビ バックカメラ ETC フロントパーキングセンサー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ 純正前後ドラレコ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 ホンダコネクトディスプレイフルセグ 全方位カメラ BOSEサウンド 純正前後ドラレコ F左右シートヒーター ミラーヒーター 純正18インチAW パーキングアシスト HUD

    本体価格
    438万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー・当社元デモカー・純正ナビ・

    本体価格
    415.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX Honda SENSING ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    312.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 VTS 車高調 マフラー エアロ 外品17インチAW

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    356万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR レカロシート 純正アルミ キーレス ドラレコ ETC

    本体価格
    181.6万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD Wエアバック ABS フル装備 ナビ Bカメラ CD  ETC Pガラス ドアバイザー キーレス Eブレーキ フルタイム4WD

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ装着車

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD /エマージェンシーブレーキ/メモリーナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    95.3万円

関東
156
265.6万円
関西
29
206.8万円
東海
51
291.4万円
北海道
6
231.1万円
九州
43
333.3万円
東北
19
188.1万円
北陸・甲信越
23
241.2万円
中国
21
312.3万円
四国
13
324.5万円
地域別台数
関東
83
73万円
関西
36
57.6万円
東海
24
57万円
北海道
27
72.3万円
九州
24
67.1万円
東北
39
72.4万円
北陸・甲信越
21
63.7万円
中国
12
66.5万円
四国
6
78.1万円

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アコードとNV150 ADのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   日産  NV150 AD
544.9万円599.9万円 新車時価格 155.3万円197.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1993 排気量(cc) 1498~1597
147 最高出力(馬力) 109~111
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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