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NV150 ADとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
28.5万円157.8万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 108万円399.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
242 中古車掲載台数 79
  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートLX 4WD ナビ Bluetoothオーディオ TV 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    87万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX 純正メモリーナビバックモニター エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ CVT ナビ キーレス TRC

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 純正ナビ&バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・インテリジェントキー・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ドライブレコーダー AC100V キーレス パワステ ABS

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD エアコン・クーラー・パワステ・キーレス・4WD・商用車

    本体価格
    36万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    79万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    271.7万円

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    本体価格
    250.7万円

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    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ マツダコネクト バックモニター 2カメ

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 360°ビューカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    309.8万円

関東
73
75.1万円
関西
29
64.6万円
東海
17
64.7万円
北海道
27
69.2万円
九州
20
71万円
東北
38
82.8万円
北陸・甲信越
18
67.8万円
中国
12
75.9万円
四国
8
90.1万円
地域別台数
関東
36
227.6万円
関西
9
259.4万円
東海
10
257.6万円
北海道
6
257.4万円
九州
5
259.2万円
東北
3
240.2万円
北陸・甲信越
4
243.3万円
中国
5
306.8万円
四国
1
53万円

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NV150 ADとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   マツダ  MAZDA6ワゴン
155.3万円197.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1498~1597 排気量(cc) 1997~2488
109~111 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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