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NV150 ADとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   トヨタ  プレミオ
VS
26万円139.6万円
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中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
364 中古車掲載台数 48
  • 日産 NV150 AD 1.5 DX エマージェンシブレーキ・車線逸脱警報・横滑り防止

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ レーンキープアシスト

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 社外ナビ/CD/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突被害軽減 ETC Bカメラ整備済

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ バックカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD カーナビ Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 前席パワーウィンドウ カロッツエリアナビ バックカメラ AMFMラジオ・BT ETC ドラレコ 100V電源 リモコンキー エマブレ 車線逸脱警報

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ  VDC

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    41万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ETC Mナビ Bluetooth ワンセグ CD DVD 衝突軽減装置 横滑り防止装置 レーンアシスト パワーウインドウ 電動電格ミラー 100V電源 ドラレコ キーレス 最大積載量450kg

    本体価格
    53.9万円

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    153万円

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  • トヨタ プレミオ 2.0 G 修復歴無し

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Bluetoothオーディオ

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 障害物センサー CD ETC

    本体価格
    165万円

関東
113
68万円
関西
53
55.6万円
東海
28
57.5万円
北海道
33
67.3万円
九州
35
69.5万円
東北
51
73.4万円
北陸・甲信越
32
63.3万円
中国
11
69.2万円
四国
8
68.3万円
地域別台数
関東
16
128.3万円
関西
9
135万円
東海
1
148万円
北海道
5
80.2万円
九州
4
171.3万円
東北
4
97.5万円
北陸・甲信越
7
100.6万円
中国
1
69.8万円
四国
1
170万円

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日産  NV150 AD   トヨタ  プレミオ
155.3万円197.1万円 新車時価格 169.1万円294万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1498~1597 排気量(cc) 1496~1986
109~111 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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