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ノートオーラとA8を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アウディ  A8
VS
119.9万円452万円
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中古車相場 59.5万円1230万円
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1672 中古車掲載台数 149
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 メモリーナビ・TV・アラウンドビューモニター・Bluetooth・HDIM・プロパイロット・ドライブレコーダー・ETC2.0・スマートルームミラー・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    255.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド プロパイロット ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ETC2.0 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    209.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 純正9型ナビ 地デジ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 純正17アルミホイール 衝突軽減ブレーキ ETC クリアランスソナー Bluetooth接続

    本体価格
    148.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイ BOSE ナビTV AVM

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ・BT/Applecarplay/AndoroidAuto レーダークルコン レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    252.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電器 ビルトインETC2.0 純正ドライブレコーダー デジタルインナーミラー

    本体価格
    217.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビTV ETC 前後方ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチメモリーナビ BOSEパーソナルプラスサウンドシステム プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドヴューモニター ドライブレコーダー ETC LEDライト 純正アルミホイール 非接触充電

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9インチナビ 全方位カメラ BOSEサウンド プロパイロット 衝突軽減装置 シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド ETC2.0 白革シート Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    250.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ 全周囲モニター プロパイロット 被害軽減ブレーキ ETC 2.0

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    121.9万円

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    本体価格
    318万円

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    333.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    738万円

関東
508
240.7万円
関西
222
248.9万円
東海
305
245.6万円
北海道
91
276.8万円
九州
231
251.2万円
東北
114
239.1万円
北陸・甲信越
89
241.4万円
中国
78
245.5万円
四国
34
243.8万円
地域別台数
関東
60
636万円
関西
29
664.7万円
東海
26
427.1万円
北海道
14
326.2万円
九州
10
542.6万円
東北
2
363.9万円
北陸・甲信越
1
248万円
中国
5
496.4万円
四国
2
366.5万円

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ノートオーラとA8のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  A8
261万円353.1万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1198 排気量(cc) 2994~3996
82 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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