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ノートオーラとA8を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アウディ  A8
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
1814 中古車掲載台数 119
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メ-カ-装着ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- BOSEサウンドシステム スマ-トル-ムミラ- SOSコール

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車UP ニッサンコネクトナビ ETC20 プロパイロット BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター SOSコール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 前後障害物センサー

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE 寒冷地仕様 純正ナビ 全方位 フルセグTV デジタルインナーミラー HDMI 衝突軽減 プロパイロット コーナーセンサー ハーフレザーシート シートヒーター 置き型充電 LEDヘッドライト

    本体価格
    224.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位カメラ インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ BSI 前後ソナー LEDヘッドライト 純正前後ドラレコ ETC 純正17インチAW オートホールド スペアキー

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP 大画面メーカーナビ プロパイロット BOSEスピーカー

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD プロパイロット 全周囲カメラ ドライブレコーダー TV デジタルインナーミラー クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム AW  オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    330万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ/ETC2.0/BOSEスピーカー

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット コネクトナビ ETC2.0 BOSE ワイヤレス充電 SOSコール

    本体価格
    282.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 純正9インチナビ Bluetooth対応 TV アラウンドビューモニター ETC2.0 電子パーキング クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 革巻きステアリング

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    878万円

関東
523
240.4万円
関西
247
247.1万円
東海
318
238.2万円
北海道
67
275万円
九州
303
246.8万円
東北
108
239万円
北陸・甲信越
105
240.6万円
中国
92
245万円
四国
51
241.8万円
地域別台数
関東
42
587.4万円
関西
24
653.6万円
東海
22
350.8万円
北海道
10
339.6万円
九州
11
501.7万円
東北
3
375万円
北陸・甲信越
3
567.7万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

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ノートオーラとA8のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  A8
261万円353.1万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1198 排気量(cc) 2994~3996
82 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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