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ノートオーラとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アウディ  TTSクーペ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
1811 中古車掲載台数 27
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    277万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー・純正ナビ・アラウンドビューモニター・BOSEサウンドシステム・フルセグTV・BTオーディオ・インテリジェントキー・純正AW・ETC

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙/ワンオーナー/メーカー9インチナビ/フルセグTV/BT/USB/HDMI/AM/FM/Apple Car Play/ビルトインETC2.0/ワイヤレス充電器/BOSE/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビV/プロパイロット/ アラウンドモニタ-/ BOSEサウンド/ LEDヘッドライト/ LEDフォグ/ハイビ-ムアシスト/ パワ-シ-ト/ ETC2.0/  Bluetooth/ 展示試乗車UP

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メーカーナビ BOSEシステム プロパイロット アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション HDMI  BOSEサウンド 携帯ワイヤレス充電 純正コネクトナビ アラウンドビューM  スマートルームミラー ハイビームアシスト Eブレーキ 横滑り防止装置 SOSコール

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 寒冷地仕様 メーカー9型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 BOSEサウンド 衝突軽減装置 車線逸脱警報 BSM デジタルインナーミラー シートヒーター コーナーセンサー BTオーディオ フルセグ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド・純正9型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・黒本革シート・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・デジタルインナーミラー・ブラインドスポットモニター・ETC2.0

    本体価格
    236.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・メーカナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・LEDライト・SOSコール・ドラレコ・BOSEサウンド

    本体価格
    258万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD TTSクーペ2.04WD ファインナッパレザー Bang&Olufsen シートヒーター レッドキャリパー クルーズコントロール サイドアシスト 20インチアルミ リアウィング TVチューナー

    本体価格
    450万円

関東
521
240.4万円
関西
247
247万円
東海
318
238.4万円
北海道
67
275万円
九州
304
247万円
東北
107
239.2万円
北陸・甲信越
104
240.8万円
中国
92
245万円
四国
51
241.8万円
地域別台数
関東
13
437.2万円
関西
4
376.2万円
東海
5
403.1万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
296.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  TTSクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1198 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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