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ノートオーラとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとCクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 205.9万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 28
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    183万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メ-カ-ナビ アラウンドモニタ- LEDライト BOSEサウンドシステム ETC2.0 インテリル-ムミラ- ハイビ-ムアシスト SOSコ-ル USB端子

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車UP ニッサンコネクトナビ ETC20 プロパイロット BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター SOSコール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 前後障害物センサー

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ TV BT ETC BOSEサウンド 前後ドラレコ シート・ステアヒーター 全方位モニター インテリルームミラー プロパイロット

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター フロント・リアソナー インテリジェントクルーズコントロール BT接続 インテリジェントルームミラー 純正17アルミホイール

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチメーカーナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ETC・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    264.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSE 純正9インチナビ アラウンドビューモニター BSI 黒レザー ETC2.0 レーダークルーズ シートヒーター インテリジェントルームミラー ワイヤレス充電 オートハイビーム

    本体価格
    250.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正大画面ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ(前方・車内) LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インチナビ・フルセグ・BOSEパーソナルプラスサウンドシステム・ワイヤレス充電器・ETC2.0・プロパイロット・ステアリングヒーター・全周囲カメラ・白レザーシート・デジタルインナーミラー・保証付

    本体価格
    228.1万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    630万円

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    本体価格
    538万円

関東
540
241.7万円
関西
249
246.2万円
東海
316
238.1万円
北海道
68
273.8万円
九州
305
246.8万円
東北
112
238.5万円
北陸・甲信越
106
240.9万円
中国
92
244.5万円
四国
51
241.5万円
地域別台数
関東
15
481.2万円
関西
5
751.8万円
東海
2
473.5万円
北海道
0
---
九州
2
343.9万円
東北
2
460.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
0
---

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ノートオーラとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 905万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1198 排気量(cc) 2996~3982
82 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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