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ノートオーラと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   BMW  4シリーズクーペ
VS
129.9万円428.5万円
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中古車相場 59.5万円659.9万円
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1727 中古車掲載台数 154
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/9インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 衝突軽減 BSM 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    257.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元当社社有車  アラウンドビューモニター

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチナビ ETC2.0 BOSEスピーカー

    本体価格
    348.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO e-POWER ワンオーナー ミラーブラック

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社展示試乗車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    254万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    254万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正コネクトナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    263万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 純正ナビ・TV・Bカメラ ルームミラーETC

    本体価格
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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 1年距離無制限保証/前後スポイラー/19AW

    本体価格
    145万円

関東
570
241.4万円
関西
232
250.4万円
東海
244
252.7万円
北海道
77
266.5万円
九州
275
258.1万円
東北
126
260.7万円
北陸・甲信越
81
245.1万円
中国
81
255.5万円
四国
41
245.3万円
地域別台数
関東
67
283.3万円
関西
34
378.9万円
東海
27
307万円
北海道
0
---
九州
8
317.5万円
東北
2
203.9万円
北陸・甲信越
4
324万円
中国
12
198万円
四国
0
---

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ノートオーラと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  4シリーズクーペ
261万円347.4万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1198 排気量(cc) 1998~2997
82 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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