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ノートオーラとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとi8ロードスターの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  i8ロードスター
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 990万円1380万円
i8ロードスターの相場表を見る
1822 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット コネクトナビ フルセグ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 SОSコール ETC2.0 インテリキー

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社試乗車UP・日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・BOSEサウンド

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 展示・社用車UP アラモニ プロパイロット Boseシステム ETC 本革シート

    本体価格
    271万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ・アラウンドビューモニター・衝突軽減ブレーキ・スマートルームミラー・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・電動シート・オートライト

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 全方位 9型純正ナビ TV BT BOSE エマブレ インテリジェントルームミラー インテリジェントクルーズコントロール コーナーセンサー 純正17インチアルミホイル

    本体価格
    235.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 1オーナー車 社外ナビTV アラウンドビューモニター Bluetooth接続 デジタルインナーミラー スマートキー 純正エンジンスターター ハーフレザーシート LEDライト

    本体価格
    208.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット コネクトナビ アラウンドビューモニター フロントシートヒーター ハンドルヒーター アダプティブLEDヘッドライト 弊社試乗車アップ 新車保証継承 日産ワイド保証2年

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー オートホールド機能 オートハイビーム機能 LEDヘッドランプ スマートルームミラー

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・シートヒーター・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・SOSコール

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 走行1万?台です!!程度良好!!走行TVOKで

    本体価格
    220万円

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    1380万円

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    本体価格
    1355万円

関東
491
241.8万円
関西
272
247.2万円
東海
326
241.3万円
北海道
73
277.6万円
九州
288
247.8万円
東北
108
239.4万円
北陸・甲信越
102
230.7万円
中国
114
250.4万円
四国
48
243.1万円
地域別台数
関東
1
990万円
関西
3
1303.3万円
東海
1
1380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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ノートオーラとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  i8ロードスター
261万円353.1万円 新車時価格 2231万円2276万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1198 排気量(cc) 1498
82 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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