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ノートオーラとニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとニューヨーカーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   クライスラー  ニューヨーカー
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 198万円
ニューヨーカーの相場表を見る
1750 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ 通信ユニット ETC2.0 登録済未使用車 SOS ワイヤレス充電器 BOSE プロパイロット LEDヘッドライト フロント・サイド・バックカメラ リアトラフィックモニター フォグランプ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 SSR-GTX04 柿本改マフラー RS-Rダウンサス インテリジェントルームミラー 全方位カメラ 衝突軽減 純正ナビ フォグライト バックフォグ オートハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    267.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー プロパイロット ETC2.0 全周囲カメラ ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI BOSE SOSコール ハイビームアシスト スマートルームミラー シートヒーター 踏み間違い防止装置

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車UP メーカーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット BOSEスピーカー

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    271.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチNissanConnectナビ 当社社用車 ETC2.0 BOSEパーソナルサウンドシステム プロパイロット スマートルームミラー ハンズフリー充電器 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9型ナビ BOSEサウンド プロパイロット エマージェンシーブレーキ デジタルミラー 全方位モニター ETC ブラック革シート LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン

    本体価格
    208.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 純正大型ナビ 被害軽減

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE純ナビ全周囲TVBTドラレコETC360°SA

    本体価格
    225.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    264万円

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  • クライスラー ニューヨーカー コンパクトラグジュアリーセダン アメ車旧車バイク交換下取り歓迎

    本体価格
    198万円

関東
469
244.7万円
関西
259
247.1万円
東海
320
239.8万円
北海道
69
276.4万円
九州
289
247.9万円
東北
104
240.2万円
北陸・甲信越
97
234.8万円
中国
100
248.5万円
四国
43
242万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとニューヨーカーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   クライスラー  ニューヨーカー
261万円353.1万円 新車時価格 490万円512万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
1198 排気量(cc) 2972~3301
82 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではノートオーラの中古車は1750台、ニューヨーカーの中古車は2台掲載しています。
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