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ノートオーラとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 27.9万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
1616 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーコネクトナビ アラウンドビューモニター プロパイロット A-WINエアロパーツ

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 雹害車 日産コネクトナビ プロパイロット BOSEサウンド 全方位カメラ スマートルームミラー ETC2.0 エマージェンシーブレーキ LEDヘッド パワーシート インテリキー

    本体価格
    233.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産純正MM223D-LナビTV 全周囲カメラ スマートルームミラー

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社有車 メーカーナビ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション e-POWER BOSEスピーカー プロパイロット

    本体価格
    307.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※※雹害車※※ナビレス 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ワンオーナー 9インチナビ 全周囲C フルセグ DVD再生 BT デジタルインナーミラー ブラックレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター BSM 純正17インチAW 夏タイヤ積込 スペアキー

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    332万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド 純正9インチディスプレイオーディオ アラウンドビュー BSI ETC2.0 前後ドラレコ レーダークルーズ インテリジェントルームミラー ワイヤレス充電 HDMI

    本体価格
    218.5万円

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関東
463
241.7万円
関西
178
246万円
東海
338
241.2万円
北海道
84
277.8万円
九州
237
248.5万円
東北
106
237.1万円
北陸・甲信越
88
238.6万円
中国
83
246.5万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
5
65.1万円
関西
0
---
東海
1
38.8万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
67.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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ミラジーノ1000の中古車を探す

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ノートオーラとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ミラジーノ1000
261万円353.1万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1198 排気量(cc) 989
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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