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ノートオーラとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとフィエスタの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォード  フィエスタ
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
1749 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー プロパイロット ETC2.0 全周囲カメラ ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI BOSE SOSコール ハイビームアシスト スマートルームミラー シートヒーター 踏み間違い防止装置

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP コネクトナビ 全周囲カメラ プロパイロット BOSEサウンド ETC2.0 パワーシート ワイヤレス携帯充電器 スマートミラー LEDライト オートハイビーム SOSコール

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 当社社用車アップ 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー ETC2.0 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    314.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙BOSEプロパイロット黒革ドラレコETC

    本体価格
    191.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G パワーシート アラウンドモニター ETC

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ BOSE ドライブレコーダー プロパイロット ヘッドライトLED Bluetooth アラウンドビューモニター ETC2.0  弊社展示試乗車 新車保証継承

    本体価格
    293.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 当社社用UP/プロパイロット/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 車両品質評価書付/純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/ETC車載器/プロパイロット/フルセグテレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/オートライト

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位カメラ 電子ミラー BOSEサウンド プロパイロット ドラレコ ビルトインETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減システム レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    250.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーオプション9インチナビ BOSEスピーカー 全方位支援システム アランドビューモニター ブラックルーフ ETC2.0 純正ドラレコ(F) ステアリングヒーター

    本体価格
    270.8万円

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関東
468
243.5万円
関西
260
247.2万円
東海
317
240.5万円
北海道
68
277.2万円
九州
286
248万円
東北
107
242.3万円
北陸・甲信越
98
235万円
中国
101
249.1万円
四国
44
242.4万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとフィエスタのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォード  フィエスタ
261万円353.1万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1198 排気量(cc) 997
82 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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