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ノートオーラとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  インスパイア
VS
129.9万円428.5万円
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中古車相場 34.8万円219.8万円
インスパイアの相場表を見る
1743 中古車掲載台数 20
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    208.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP/コネクトナビ/全周囲カメラ/BOSE

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 社有車アッププロパイロット全方位カメラ

    本体価格
    241万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 BOSEサウンド プロパイロットドラレコ

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 元試乗車 ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ・コネクトナビ&全周囲カメラ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 ABS

    本体価格
    266.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD MOPナビ/ETC2.0/HDMI端子

    本体価格
    265.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ BOSE ナビ 登録済未使用車

    本体価格
    299万円

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    62万円

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  • ホンダ インスパイア 3.5 ナビ リヤカメラ

    本体価格
    69.9万円

関東
573
242万円
関西
244
250.2万円
東海
252
253万円
北海道
68
262.2万円
九州
272
257.7万円
東北
126
261.7万円
北陸・甲信越
83
245.7万円
中国
79
254万円
四国
46
245.9万円
地域別台数
関東
9
78.6万円
関西
4
83.1万円
東海
0
---
北海道
3
84.6万円
九州
4
61.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとインスパイアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  インスパイア
261万円347.4万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1198 排気量(cc) 3471
82 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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