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ノートオーラとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとCR-Zの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  CR-Z
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 414
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ プロパイ 全周囲M 寒冷地 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒータ ステアリングヒータ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ 踏み間違い防止 ブラインドスポットモニタ パワーシート

    本体価格
    282.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社元試乗車&NissanConnectナビ&フルセグ

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ9インチ BOSE8スピーカー EDMI接続 ETC2.0 前席シートヒーター 運転席パワーシート ニーエアバック アダプティブLEDヘッド 全周囲カメラ ワイヤレス充電器 17インチアルミ SOSコール

    本体価格
    257.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューモニター シ-トヒ-タ- 本革シート ETC2.0 ドライブレコーダー Bluetooth LEDヘッドライト オートライト インテリジェントキー

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位カメラ 電子ミラー BOSEサウンド プロパイロット ドラレコ ビルトインETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減システム レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    250.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/純正 8インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    274万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSE プロパイロット エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター 黒革シート ワイヤレス充電 LEDヘッド オートライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC2.0 クルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    206.2万円

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    本体価格
    46.8万円

関東
469
243.1万円
関西
258
247.4万円
東海
319
241.3万円
北海道
66
276.6万円
九州
288
248.8万円
東北
101
238.6万円
北陸・甲信越
99
232.3万円
中国
102
249.6万円
四国
40
244.1万円
地域別台数
関東
172
81.3万円
関西
39
73万円
東海
73
95.2万円
北海道
10
63.1万円
九州
33
71.4万円
東北
33
57.6万円
北陸・甲信越
16
75.9万円
中国
26
73.3万円
四国
12
91.1万円

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ノートオーラとCR-Zのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  CR-Z
261万円353.1万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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