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ノートオーラとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 67.9万円197万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1850 中古車掲載台数 95
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/スマートルームミラー/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/アラウンドビューモニター/

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューカメラ BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 ブラインドスポットモニター 前後コーナーセンサー デジタルインナーミラー

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ プロパイ 全周囲M ドラレコ BOSEサウンド ETC2.0 アダクティブLEDヘッドライト スマートルームミラー ワイヤレス充電 エマブレ 踏み間違い防止 障害物センサー 電動シート SOSコール

    本体価格
    262.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーMナビ プロパイ エマブレ BOSE

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9型ナビ BOSEスピーカー 360°カメラ フルセグTV プロパイロット 黒革シート ETC デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 衝突軽減システム 電動格納ミラー

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー ナビ Bカメラ ドラレコ E

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G /当社試乗車UP/BOSEサウンド/SOSコール/プロパイロット

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD RECAROシート・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    265万円

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    193万円

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    本体価格
    130.2万円

関東
555
242.7万円
関西
253
246.2万円
東海
316
238.3万円
北海道
70
272.8万円
九州
300
246.1万円
東北
112
238.4万円
北陸・甲信越
107
239.3万円
中国
89
245.4万円
四国
48
238.6万円
地域別台数
関東
31
125.3万円
関西
9
112.6万円
東海
20
123.1万円
北海道
4
88.8万円
九州
12
130.4万円
東北
11
119.8万円
北陸・甲信越
1
103万円
中国
5
117.7万円
四国
2
161.7万円

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ノートオーラとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  アコードハイブリッド
261万円353.1万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1198 排気量(cc) 1993
82 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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