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ノートオーラとカペラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとカペラワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  カペラワゴン
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 54.8万円59万円
カペラワゴンの相場表を見る
1824 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 本革シート アラウンドビューモニター

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/シート フルレザー/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    260.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO e-POWER ドライブレコーダー ワンオーナー車

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    280.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元社用車 日産コネクトナビ 全周囲モニター ETC2.0 ドラレコ シートヒーター ハンドルヒーター スマートルームミラー 踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト プロパイロット

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9ナビ フルセグTV BOSE ETC2.0 プロパイ ワイヤレス充電 SOS アラモニ インテリミラー 寒冷地(ホット&クリア) シート/ハンドルヒーター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メーカーナビ BOSEサウンド HDMI接続 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth プロパイロット デジタルインナーミラー ETC LEDヘッドランプ 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    219.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ ドラレコ ETC 全周囲カメラ 被害軽減ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモエアロ 純正9型ナビ RECAROシート バッグカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト インテリジェントミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    243.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラワゴン 2.0 SX 検10.3 ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ カペラワゴン 1.8 SV ワンオーナー 純正5速マニュアル

    本体価格
    59万円

関東
568
242.5万円
関西
247
244.8万円
東海
301
237.3万円
北海道
63
269.8万円
九州
298
244.6万円
東北
112
238.1万円
北陸・甲信越
105
237.9万円
中国
86
246.2万円
四国
44
240.1万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
1
54.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとカペラワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  カペラワゴン
261万円353.1万円 新車時価格 171万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525  他
1198 排気量(cc) 1839~2496
82 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ミニバン並みのシートアレンジが可能

1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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