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ノートオーラとレビューを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マツダ  レビュー
VS
119.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 59.8万円75万円
レビューの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビ+AVM+ETC Dレコ P-pilot LED 試乗車

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 寒冷地仕様(不凍液+素子ヒータ+ホットプラスパック+クリアビューパック) /ナビ+通信ユニット+ETC2.0+SOS+ワイヤレス充電器+BOSE+プロパイロット

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・スマートミラーワイヤレス充電・アダクティブLED・フォグETC・運転席パワーシート

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社元試乗車&NissanConnectナビ

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NissanConnectナビ ETC2.0 プロパイロット 全周囲カメラ 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 ワイヤレス充電器

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーオプション9インチナビ BOSEスピーカー 全方位支援システム アランドビューモニター ブラックルーフ ETC2.0 純正ドラレコ(F) ステアリングヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH スポーツ スペック NCナビ プロパイ 全周囲M 寒冷地仕様 シートヒータ ステアリングヒータ レザーシート BOSEサウンド ワイヤレス充電 デジタルルームミラ アダクティブLEDヘッドライト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ AVM LDP BSi ETC2.0 ドラレコ エマブレ 踏間違い SOS LED ニーエアバック スマートルームミラー HDMI ワイヤレス充電 USB WI-FI BT フルセグ インテリキー

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 先行初売り 特 価 車/日産コネクトナビ/フルセグTV/AVM/プロパイロット/BOSEサウンド/LEDヘッドライト/インテリキー/ETC/SOSコール/スマートルームミラー/ニーエアバック/運転席パワーシート/

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ・プロパイロット・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    249.8万円

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  • マツダ レビュー 1.5 ルナK エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
507
240.5万円
関西
208
249.3万円
東海
299
246.2万円
北海道
90
276.9万円
九州
230
249.9万円
東北
114
240.3万円
北陸・甲信越
89
242万円
中国
77
245.9万円
四国
34
245.2万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノートオーラ   マツダ  レビュー
261万円353.1万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1198 排気量(cc) 1323~1498
82 最高出力(馬力) 76~88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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