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ノートオーラとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   スマート  フォーツークーペ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 9.7万円248万円
フォーツークーペの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 162
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    354.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・ETC2.0・BOSEサウンド・ハンドル支援・インテリジェントルームミラー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ラインナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/アラウンドビュー/プロパイロット

    本体価格
    288.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車UP メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナーカロッツェリア9インチナビア

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチ純正ナビ 禁煙車 アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター ビルトインETC2.0 全方位ドライブレコーダー 純正アルミホイール ステアリングヒーター オートハイビーム

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー ニッサンコネクトナビ ETC20 前後ドラレコ インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター プロパイロット BOSEサウンド SOSコール

    本体価格
    193万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    220.2万円

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    29.6万円

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    本体価格
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  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 車検整備付・修復歴無し・サンルーフ付

    本体価格
    34万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 1年間走行無制限保証 マイクロハイブリッド USB ETC ディスプレイオーディオ DVD再生

    本体価格
    21.7万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    35.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ブラックレザー/ETC/地デジTV/禁煙車

    本体価格
    83万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション アイスシャイン 専用インテリア・シート 専用ホイール 451後期・最終モデル 限定90台 ブルー/ホワイト タコメーター キーレスキー2本 パノラミックルーフ ETC レザーシート シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

関東
577
242.7万円
関西
246
244.8万円
東海
295
237.6万円
北海道
66
271.1万円
九州
302
244万円
東北
113
237.7万円
北陸・甲信越
111
235.8万円
中国
86
244.3万円
四国
43
242.3万円
地域別台数
関東
51
59.9万円
関西
50
93.2万円
東海
20
46.6万円
北海道
1
27万円
九州
14
58.9万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
4
45.5万円
中国
9
66.3万円
四国
3
49万円

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日産  ノートオーラ   スマート  フォーツークーペ
261万円353.1万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1198 排気量(cc) 897~998
82 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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