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ノートオーラとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 948万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
1758 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリミラー NC9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット BSW・RCTA ワイヤレス充電 ETC2.0 BTオーディオ フルセグTV 専用ハーフレザーシート アダプティブLED 専用17AW

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE メーカーナビ 全周囲カメラ ETC LED ワンオーナー 寒冷地仕様 BOSEサウンドシステム プロパイロット メーカーオプション9インチナビ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ワイヤレス充電

    本体価格
    236万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様・メモリーナビ・アラウンドビューM・ドライブレコーダー(フロント+車室内)

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ BOSE 全方位 プロパイロット アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ プロパイロット ワイヤレス充電 ETC2.0 ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 車線逸脱警報 LEDライト

    本体価格
    193.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 前方ドラレコ ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 4眼LEDヘッドライト 全方位カメラ バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター インテリジェントミラー オートマチックハイビーム 衝突軽減システム

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSE/純正 10インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ 170S 170Sカブリオレ

    本体価格
    応談

関東
472
243.7万円
関西
260
247.6万円
東海
323
240.9万円
北海道
66
276.2万円
九州
286
248.2万円
東北
107
241.4万円
北陸・甲信越
102
233.4万円
中国
102
249.1万円
四国
40
243.8万円
地域別台数
関東
3
1073万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスカブリオレの中古車を探す

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ノートオーラとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
261万円353.1万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1198 排気量(cc) 3982~4663
82 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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