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ノートオーラとEQAを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとEQAの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 365万円737万円
EQAの相場表を見る
1560 中古車掲載台数 75
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ/ドラレコ/ETC/アラウンドビュー

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    319万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/NC9型ナビ/全方位カメラ/エンスタ

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ/全周囲M/プロパイロット/黒本革

    本体価格
    234.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙 プロパイロット ナビ 専用エアロ

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    258万円

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  • メルセデス・ベンツ EQA 250 ナビゲーションコネクティビティPKG

    本体価格
    365万円

関東
460
258.3万円
関西
217
261万円
東海
276
267.2万円
北海道
64
273.3万円
九州
217
268.3万円
東北
110
272.5万円
北陸・甲信越
82
266万円
中国
90
266.6万円
四国
44
263.9万円
地域別台数
関東
33
496.5万円
関西
23
426.5万円
東海
8
450.5万円
北海道
0
---
九州
4
484万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
541.3万円
中国
3
484万円
四国
1
538万円

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ノートオーラとEQAのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  EQA
261万円347.4万円 新車時価格 640万円837万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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