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ノートオーラとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   三菱  デリカスペースギア
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 30万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1848 中古車掲載台数 60
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・プロパイロット・BOSE・寒冷地仕様

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/全方位カメラ/BOSEスピーカー/衝突軽減ブレーキ/前後コーナーセンサー/純正アルミホイール/電動パーキングブレーキ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    221万円

  • 日産 ノートオーラ オーラ eパワー・レザーED・9インチナビフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様・プロパイロット

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビ・プロパイロット・BOSE・寒冷地仕様

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元展示・試乗車 BOSEパーソナルプラスサウンドシステム 純正メーカーオプションメモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット SOSコール ETC2.0 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車アップ.全方位カメラ.BOSEサウンドシステム

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカナビ 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター アダプティブヘッドライト LEDヘッドランプ プロパイロット機能 オートハイビーム機能 元当社社有車 革シート スマートルームミラー 店長決裁車

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    298.1万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD カロッツエリアオーディオ・ETC・ルーフキャリア・HDIヘッドライト・輝オートリアウィング・ワンオーナー車

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 x 後期・丸フォグ x 寒冷地特別仕様

    本体価格
    162.7万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.4 G ロング ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 4WD・社外Fフローティングナビ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

関東
581
242.2万円
関西
247
244.5万円
東海
296
238.2万円
北海道
67
271.7万円
九州
304
244.4万円
東北
115
237.8万円
北陸・甲信越
109
235.5万円
中国
86
244.7万円
四国
43
242.3万円
地域別台数
関東
13
110万円
関西
5
79.5万円
東海
5
129.8万円
北海道
7
157.1万円
九州
5
96.4万円
東北
3
83.4万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
141.7万円
四国
17
174.3万円

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ノートオーラとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  デリカスペースギア
261万円353.1万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1198 排気量(cc) 2350~2972
82 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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