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ノートオーラとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとランサーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  ランサー
VS
129.9万円452万円
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中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正エアロ 9インチナビ フルセグTV

    本体価格
    269.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビュー フルセグ ETC2.0 LEDライト スマートルームミラー LDP BSi エマブレ 踏み間違い ニーエアバック ハーフレザーシート USB Bluetooth インテリキー

    本体価格
    214万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ アラウンドビュー LEDライト

    本体価格
    211.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 ナビ+AVM Dレコ Pパイロット 社有車

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ・プロパイロット・BOSEサウンド・アラウンドビューモニタ・SOSコール

    本体価格
    251万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEスピーカー・ナビTV・プロパイロット・ドラレコ・ETC

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 NISSANコネクトナビ ETC2.0 プロパイロット BOSEサウンドシステム 全方位モニター シートヒーター エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 スマートルームミラー

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチ大画面ナビ&アラウンドビューカメラ・スマートミラー・ナビ連動前後ドライブレコーダー・オートエアコン・プライバシーガラスLEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    240.9万円

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    35.9万円

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    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

関東
453
241.8万円
関西
178
244.7万円
東海
330
241.1万円
北海道
80
278.5万円
九州
234
247.4万円
東北
101
236.4万円
北陸・甲信越
88
239.2万円
中国
91
247万円
四国
38
242万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとランサーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  ランサー
261万円353.1万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1198 排気量(cc) 1468~1999
82 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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