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ノートオーラとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  ランサーエボリューション
VS
129万円452万円
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中古車相場 118万円1450万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
1844 中古車掲載台数 195
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9ナビ フルセグTV BOSE ETC2.0 プロパイ ワイヤレス充電 SOS アラモニ インテリミラー 寒冷地(ホット&クリア) シート/ハンドルヒーター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 360°セーフティアシスト 純正9インチディスプレイオーディオ インテリジェントアラウンドビューモニター LEDオートライト フォグランプ 純正17インチアルミホイール コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    225.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害未使用車・日産ナビ・BOSE・プロパイロット・全周囲カメラ・HDMI端子・Bluetooth対応・フルセグTV・ETC2.0・ワイヤレス携帯充電・LEDオートライト&LEDフォグ・SOSコール・純正17インチアルミ

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オーナー/禁煙車/日産純正9型ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC2.0/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/オートライト/純正LEDヘッドライト/革巻ステアリング/黒レザーシート/ISOFIX

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット BOSEサウンド スマートルームミラー ブラインドスポットモニター レザーシート シートヒーター 寒冷地仕様 ETC LEDヘッドランプ シーケンシャル

    本体価格
    248.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 寒冷地仕様 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット ハーフレザーシート シートヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    263.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ プロパイ 全周囲M BOSE ワイヤレス充電 デジタルルームミラ ETC2.0 衝突被害軽減 踏み間違い防止 障害物センサ アダクティブLEDヘッドライト SOSコール 17インチAW パワーシート

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビ BOSE シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    300.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 下取ワンオ-ナ- BOSE プロパイロット

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ディスプレイオーディオ(DJ1) ABM

    本体価格
    291.7万円

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    本体価格
    374.8万円

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    本体価格
    180.3万円

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    329万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    358万円

関東
582
242.8万円
関西
247
244.7万円
東海
305
237.4万円
北海道
65
271.6万円
九州
298
244.7万円
東北
114
237.9万円
北陸・甲信越
106
238万円
中国
85
244.9万円
四国
42
242.4万円
地域別台数
関東
79
384.9万円
関西
33
500.1万円
東海
27
368.4万円
北海道
15
283.8万円
九州
15
430.8万円
東北
6
386.8万円
北陸・甲信越
11
352.3万円
中国
7
312.8万円
四国
2
580万円

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日産  ノートオーラ   三菱  ランサーエボリューション
261万円353.1万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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