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ノートオーラとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   三菱  チャレンジャー
VS
129万円452万円
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中古車相場 169.9万円240万円
チャレンジャーの相場表を見る
1840 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正メーカーナビ プロパイロット エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー アラウンドビューモニター ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    233.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビゲーション プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター スマートルームミラー ワイヤレス充電 アラウンドビューモニター ドライブレコーダー SOSコール HDMI端子 ETC

    本体価格
    308万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 1年間保証付 プロパイロット エマージェンシーブレーキ ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ETC2.0 ドライブレコーダー レザーシート BOSEサウンド

    本体価格
    221.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・メーカナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・LEDライト・SOSコール・ドラレコ・BOSEサウンド・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止・

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 プロパイロット 禁煙車 シートヒーター レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    218.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSEサウンド デジタルインナーミラー 全方位カメラ プロパイロット ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド・プロパイロット・ドラレコ・ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 4WD 純正ナビTV BOSEサウンド アラウンドビューモニター  置く充電 ドラレコ前後 ETC2.0 プロパイロット BSM デジタルミラー シート/ステアリングヒーター LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    250万円

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    179.9万円

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    本体価格
    169.9万円

関東
578
242.8万円
関西
248
244.8万円
東海
304
237.3万円
北海道
66
271万円
九州
299
244.8万円
東北
111
238.3万円
北陸・甲信越
107
237.5万円
中国
85
244.3万円
四国
42
241.9万円
地域別台数
関東
3
176.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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ノートオーラとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  チャレンジャー
261万円353.1万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
1198 排気量(cc) 2476~3496
82 最高出力(馬力) 125~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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