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ノートオーラとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  パジェロジュニア
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 75.9万円181.5万円
パジェロジュニアの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット/登録済未使用車

    本体価格
    275.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車UP/寒冷地仕様/BOSEサウンド

    本体価格
    290.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー純正9型ナビ プロパイロット フルセグテレビ バックカメラ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド ETC2.0 ワイヤレス充電 シートヒーター HDMI BSM Bluetooth ドラレコ 合皮シート

    本体価格
    229.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9ナビ フルセグTV BOSE プロパイ 前後ドラレコ ETC2.0 SOS ワイヤレス充電 アダクティブLEDヘッド 寒冷地 シート/ハンドルヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ寒冷地プロパイロットBOSE

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正大型ナビ/全周囲カメラ/プロパイロット

    本体価格
    231万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット BOSEスピーカー 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター インテリキー デジタルミラー  LED BSM プロパイロット  純正アルミ

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ/フルセグTV アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ETC 前方ドラレコ エマージェンシーブレーキ 後側方車両検知警報 コーナーセンサー 純正17インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット NissanConnectナビ 試乗車 ベージュインテリア

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 リンクス 4WD 

    本体価格
    155万円

関東
580
242.6万円
関西
247
244.6万円
東海
304
237.3万円
北海道
66
271万円
九州
298
244.6万円
東北
113
238万円
北陸・甲信越
106
237.8万円
中国
85
244.2万円
四国
42
241.9万円
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
1
143万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
181.5万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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ノートオーラとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  パジェロジュニア
261万円353.1万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1198 排気量(cc) 1094
82 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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