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ノートオーラとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  パジェロジュニア
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 52万円89.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
1560 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビフルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    226万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ(フルセグ/BT)

    本体価格
    276万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO M純正コネクトナビ プロパイAVMSOSコール

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ プロパイロット LEDライト ETC

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・9インチナビ・アラビュ

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP・運転席パワーシート

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD インテリジェントルームミラー/BOSE/SDナビ

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 黒革シート BOSE プロパイ アラモニ

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1オナMOP9型ナビ地デジ全周囲Pパイロット

    本体価格
    265.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 2トーン/パートタイム4WD/アルミ/ETC/

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
460
258.3万円
関西
217
261万円
東海
276
267.2万円
北海道
64
273.3万円
九州
217
268.3万円
東北
110
272.5万円
北陸・甲信越
82
266万円
中国
90
266.6万円
四国
44
263.9万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
89.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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ノートオーラとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  パジェロジュニア
261万円347.4万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1198 排気量(cc) 1094
82 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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