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ノートオーラとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  ギャランフォルティス
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 92円172.7万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1843 中古車掲載台数 32
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前後ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD OP BOSEパーソナルプラスS OP9インチNISSANコネクトナビ プロパイロット アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ワイヤレス充電 ハーフレザーシート

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 純正ナビ LED USB 全方位カメラ

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G /当社社有車UP/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止/

    本体価格
    287.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ・地デジ・全方位カメラ

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ETC インテリキー オートAC エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車/プロパイロット/BOSE/純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV/Bluetooth/CarPlay/HDMI/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/ETC

    本体価格
    222.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマージェンシーブレーキ レーンキープ 合皮シート

    本体価格
    236.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチメモリーナビ LEDライト フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター インテリキー オートAC エマージェンシーブレーキ フォグ 純正アルミ

    本体価格
    129万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    48.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 4WD 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ 合皮コンビシート 純正オーディオ オートライト スマートキー ドアバイザー スペアキー 夏冬タイヤ 新型コロナウイルス対策オゾン除菌済み

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ワンオーナー/禁煙車/前後ドラレコ/ナビ/バックカメラ/ミュージックサーバー/キーレス/クルーズコントロール

    本体価格
    72万円

関東
582
242.8万円
関西
247
244.7万円
東海
304
237.3万円
北海道
65
271.6万円
九州
298
244.7万円
東北
114
237.9万円
北陸・甲信越
106
238万円
中国
85
245.2万円
四国
42
242.4万円
地域別台数
関東
14
86.7万円
関西
5
67.7万円
東海
3
89万円
北海道
5
74.8万円
九州
1
78万円
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
3
67.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  ギャランフォルティス
261万円353.1万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1198 排気量(cc) 1798~1998
82 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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