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ノートオーラとトッポを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   三菱  トッポ
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
1756 中古車掲載台数 110
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型SDナビ(TVフルセグ/BT) 全方位モニタ コーナーセンサ デジタルインナーミラ BSM ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ 横揺れ防止装置 本革シート 純正LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    233万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G /当社試乗車

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ・BOSEサウンドシステム・プロパイロット・ハンドル支援・トレースコントロール・エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・純正ナビ・ステアリングヒーター・ドラレコ

    本体価格
    193.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット NissanConnectナビ アラウンドビューモニター BOSEパーソナルプラスサウンドシステム ETC SOSコール インテリジェントルームミラー LEDヘッドランプ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター LEDライト 障害物センサー ドラレコ スマートミラー アルミ シートヒーター ワンオーナ- 本革シート ETC インテリキ-

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーSDナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    214.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ・BOSE・革シート・シート/ハンドルヒーター

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・純正ナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・BOSEサウンド・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション HDMI BOSEサウンド SOSコール ドラレコ

    本体価格
    283万円

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    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G ナビ TV HID キーレスエントリー

    本体価格
    31.6万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレスエントリー 社外AW ライトレベライザー 電動格納ドアミラー アームレスト シートリフター バニティーミラー ハロゲンヘッドライト マニュアルエアコン 集中ドアロック P/W

    本体価格
    41.6万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 社外オーディオ アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    31万円

関東
478
241.1万円
関西
251
245.1万円
東海
320
239万円
北海道
65
276万円
九州
303
247.3万円
東北
102
241.9万円
北陸・甲信越
94
237.8万円
中国
96
247.2万円
四国
47
239.5万円
地域別台数
関東
33
24.8万円
関西
17
23万円
東海
10
22.5万円
北海道
6
29.6万円
九州
10
14.3万円
東北
10
31.4万円
北陸・甲信越
6
29万円
中国
14
21.6万円
四国
4
28.1万円

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ノートオーラとトッポのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  トッポ
261万円353.1万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1198 排気量(cc) 657
82 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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