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ノートオーラとGTを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マクラーレン  GT
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
1591 中古車掲載台数 35
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ワンオーナー 禁煙車 ナビ連動ドライブレコーダー RECAROシート シートヒーター ETC2.0 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット・エマージェンシーブレーキ・VDC・メーカーOPナビ+アラウンドビューモニター

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 プロパイロット 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグテレビ Bluetooth HDMI ETC2.0 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター レザーシート LEDライト

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シートヒーター/プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    271.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 初売り-限-定-特-価-車/ プロパイロット/純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/前後ドラレコ/スマートルームミラー SOSコール LEDヘッドライト&フォグ リヤフォグ ETC2.0

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ プロパイロット BOSEパーソナルプラスサウンドシステム 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ハーフレザー ビルトインETC2.0 前側ドライブレコーダー 電動パーキングブレーキ 純正AW

    本体価格
    212.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ・プロパイロット・BOSE・寒冷地仕様

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション e-POWER 寒冷地仕様 当社試乗車

    本体価格
    239.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC 障害物センサー LEDライト 純正アルミ フルセグTV スマートミラー インテリジェントキー

    本体価格
    209.3万円

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    本体価格
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    2130万円

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  • マクラーレン GT リュクス プライバシーガラスルーフ・フロントリフター・スポーツエキゾースト・ブライトクロームエキゾーストフィニッシャー・プレミアム&実用性パック・前後パーキングセンサー・リアパーキングカメラ・B&W音響・ETC

    本体価格
    2098万円

  • マクラーレン GT リュクス ポーセリンレザー カーボンブレーキ オレンジキャリパー リフトシステム プレミアムパック

    本体価格
    1670万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H 認定中古車 認中保障2年 エリートペイント

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    2200万円

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    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    2000万円

関東
464
241.5万円
関西
172
245.5万円
東海
317
242万円
北海道
85
279万円
九州
242
249.2万円
東北
103
235.3万円
北陸・甲信越
96
239.5万円
中国
76
245.1万円
四国
36
243.6万円
地域別台数
関東
12
2067万円
関西
5
2017万円
東海
9
1935万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2091万円
四国
0
---

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ノートオーラとGTのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マクラーレン  GT
261万円353.1万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1198 排気量(cc) 3994
82 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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