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ノートオーラとキューブを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   日産  キューブ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 771
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ/全方位カメラ/プロパイロット/純正ドラレコ/純正ETC2.0/ドアハンドルプロテクター/HDMI/ワイヤレス充電/デジタルインナーミラー/BSM/USB/スペアキー1本/コーナーセンサー前後

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車 9インチメーカーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 本革シート アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 全周囲カメラ 日産コネクトメモリーナビ BOSEパーソナルプラスサウンドシステム 寒冷地仕様 ETC2.0

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正大型ナビ/全周囲カメラ/プロパイロット

    本体価格
    231万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット NissanConnectナビ ETC アラウンドビューモニター ステアリング・シートヒーター インテリジェントルームミラー 寒冷地仕様 LEDヘッドランプ SOSコール 衝突軽減ブレーキ踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD レンタ歴 e-power デジタルインナーミラー プロパイロット BOSEサウンド シート・ステアヒーター ハーフレザーシート ワイヤレス充電 ETC ナビ 全方位モニター

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ AVM ETC2.0 プロパイロット オートブレーキホールド Boseサウンドシステム 純正アルミW ドラレコ オートライト ハイビームアシスト LEDヘッドライト フォグランプ オートエアコン インテリキー Pガラス

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ プロパイロット ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 全方位カメラ ワイヤレス充電 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 レーンキープアシスト LEDヘッド

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/アラウンドビューモニター/シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

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    60.1万円

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    30万円

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    本体価格
    55.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    59万円

関東
527
240.6万円
関西
249
246.8万円
東海
317
238万円
北海道
67
275万円
九州
305
247万円
東北
107
239.1万円
北陸・甲信越
105
240.6万円
中国
92
244.8万円
四国
51
241.8万円
地域別台数
関東
237
45.2万円
関西
109
42.4万円
東海
92
42.9万円
北海道
38
43.5万円
九州
98
44万円
東北
61
44.1万円
北陸・甲信越
60
46.3万円
中国
55
45.3万円
四国
21
42.8万円

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ノートオーラとキューブのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  キューブ
261万円353.1万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1198 排気量(cc) 1498
82 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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