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ノートオーラと206を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと206の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  206
VS
99万円452万円
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中古車相場 23万円90万円
206の相場表を見る
1906 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO Carrozzeria9型ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/全方位/BSM/衝突軽減/レーンキープ/コーナーセンサー/ハーフレザーシート/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    241万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    351万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 黒半革 禁煙 ディスプレイオーディオ Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    252.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 白革シート ETC2.0 ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    208.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 当社試乗車アップ・日産コネクトナビ

    本体価格
    313.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 BOSEサウンド 純正9型ナビ

    本体価格
    170.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ETC・スマートルームミラー・オートエアコン・衝突軽減・踏み間違い防止・LEDライト・17インチアルミ

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド プロパイロット エマージェンシーB スマートルームミラー ミュージックプレイヤー接続 ブルートゥース TVナビ 地デジ 2.0ETC LEDヘッドランプ ハイビームアシスト ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ プロパイ ドラレコ ETC

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NissanConnectナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 寒冷地仕様 ステアリングヒーター シートヒーター インテリジェントルームミラー ETC SOSコール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    297.8万円

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  • プジョー 206 S16 タイミングベルト交換 マニュアル5速 キーレス ETC CD USB ブルートゥースオーディオ 純正アルミ205/45/16タイヤ5分山

    本体価格
    23万円

関東
603
233.5万円
関西
316
242.8万円
東海
244
224万円
北海道
61
264.3万円
九州
275
234.6万円
東北
132
234.1万円
北陸・甲信越
130
229.5万円
中国
102
234.3万円
四国
43
232.2万円
地域別台数
関東
2
24.5万円
関西
1
90万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラと206のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  206
261万円353.1万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1198 排気量(cc) 1360~1997
82 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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