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ノートオーラとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとアルカナの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  アルカナ
VS
155.9万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 288万円419万円
アルカナの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 52
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ BOSE 全方位 プロパイロット BSW

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙車 純正ナビ 地デジ フルセグ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ BOSEサウンド 全方向モニタ-

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NC9ナビAVMプロパイBOSEエマブレ踏み間違い

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ドライブレコーダー 全方位モニター

    本体価格
    258.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD /当店試乗車/専用ナビ/プロパイロット/ETC

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙 ナビ アラウンドビュープロパイロット

    本体価格
    219.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9ナビBOSEプロパイAVMドラレコETC2.0SOS

    本体価格
    262.8万円

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    本体価格
    309万円

関東
467
257.9万円
関西
213
260.3万円
東海
284
266万円
北海道
64
272.3万円
九州
216
269.2万円
東北
115
271.4万円
北陸・甲信越
77
265.2万円
中国
90
266.9万円
四国
43
264.5万円
地域別台数
関東
17
347.2万円
関西
11
348.1万円
東海
10
337.9万円
北海道
0
---
九州
2
345.8万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
320.3万円
中国
4
344.3万円
四国
1
290万円

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ノートオーラとアルカナのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  アルカナ
261万円347.4万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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