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ノートオーラと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと308CCの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  308CC
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 55万円170.5万円
308CCの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンドシステム

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトカーナビ アラウンドカメラ シートハンドルヒーター プロパイロット LEDヘッドライト

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット ニッサンコネクトディスプレイナビ アラウンドビュ-モニタ- BOSEサウンドシステム ETC2.0 インテリジェントルームミラ- ワイヤレス充電 17インチアルミホイ-ル

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビTV ドラレコ アラビュー LEDライト

    本体価格
    192万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NISMOレカロシート フードデカール

    本体価格
    350.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙 ナビTV LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    168.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 前後ドライブレコーダー 大画面メーカーOPナビ  アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト インテリジェントキー ETC

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ 全方位カメラ Bluetooth ETC フロアマット ドアバイザー デジタルインナーミラー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 日産コネクトナビTV 全方位運転支援システム BOSEサウンド アラウンドビューモニター シートヒーター&ステアリングヒーター SOSコール ETC2.0 ワイヤレス充電 アダプティブLEDヘッドランプ&LEDフォグ

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ・TV(フルセグ) ETC2.0 バックカメラ デジタルインナーミラー シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    178万円

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  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ 本革シート シートヒーター HIDヘッドライト エアーシート 純正17インチホイール

    本体価格
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  • プジョー 308CC グリフ 電動オープンクルコン革電動シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    144.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ACコンプレッサー交換済/社外ディスプレイオーディオ/デジタルルームミラー/ブラウンレザー/ETC/パワーシート/シートヒーター/HID/フル電動オープン/クルーズコントロール/クリアランスソナー/キーレス

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    本体価格
    170.5万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

関東
580
242.6万円
関西
247
244.6万円
東海
304
237.3万円
北海道
66
271万円
九州
298
244.6万円
東北
113
238万円
北陸・甲信越
106
237.8万円
中国
85
244.2万円
四国
42
241.9万円
地域別台数
関東
6
76万円
関西
8
92.2万円
東海
1
170.5万円
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.4万円
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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ノートオーラと308CCのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  308CC
261万円353.1万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1198 排気量(cc) 1598
82 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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