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ノートオーラとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  ルーテシア
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1721 中古車掲載台数 182
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンドシステム メーカーナビ

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット/ドラレコ/アラウンドビュM

    本体価格
    245.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 全周囲カメラ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    231万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・9インチナビ・プロパイ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパ 9インチナビ AVM 前後ドラレコ

    本体価格
    224万円

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  • ルノー ルーテシア ゼン ナビ バックカメラ カードキー 禁煙車

    本体価格
    53万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック BOSE/黒革/シートヒーター/全方位/ACC

    本体価格
    196.5万円

関東
549
244万円
関西
253
251.2万円
東海
252
253.4万円
北海道
60
262.1万円
九州
272
258.4万円
東北
132
264.5万円
北陸・甲信越
76
249.7万円
中国
79
255.1万円
四国
48
250万円
地域別台数
関東
88
121.8万円
関西
28
124.3万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
18
97.3万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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ノートオーラとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  ルーテシア
261万円347.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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