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ノートオーラとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  ルーテシア
VS
113.9万円428万円
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中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
1641 中古車掲載台数 209
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    224.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車 パワーシート

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー禁煙車 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 当社試乗車UP・運転席パワーシート

    本体価格
    254万円

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    99.8万円

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    96.9万円

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    58.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ナビTV ETC ドラレコ コーティング済禁煙車

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    95万円

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    224.9万円

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    本体価格
    70.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 純正ナビTV LEDライト ETC Bossreflex

    本体価格
    59万円

関東
553
240.4万円
関西
195
243.4万円
東海
225
244.6万円
北海道
92
277.5万円
九州
248
251.2万円
東北
100
251.9万円
北陸・甲信越
82
241.2万円
中国
102
259万円
四国
44
239.3万円
地域別台数
関東
89
119.8万円
関西
34
129.3万円
東海
28
142.9万円
北海道
3
102.6万円
九州
22
108.2万円
東北
5
115.6万円
北陸・甲信越
9
145.2万円
中国
13
156.9万円
四国
6
176.5万円

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ノートオーラとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  ルーテシア
261万円347.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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