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ノートオーラとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとエヴォーラの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ロータス  エヴォーラ
VS
129万円452万円
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中古車相場 409万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
1823 中古車掲載台数 22
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 純正ナビ LED USB 全方位カメラ

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンド プロパイロット エマージェンシーブレーキ ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト デジタルタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    216.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正9インチコネクトナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC クルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD /当社試乗車UP/全方位運転支援/プロパイロット

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・LEDオートライト・フォグランプ

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前後ドラレコ ETC BOSEサウンド プロパイロット ワイヤレス充電 メーカーナビ

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカー9インチナビ プロパイロット ビルトインETC2.0 アラウンドビューモニター Blutoothオーディオ ハンズフリー通話 スマホミラーリング HDMI 充電 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    247.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ BSM コーナーセンサー BOSE 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 インテリジェントルームミラー ワイヤレス充電器 シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    265.7万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
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    本体価格
    458万円

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    808万円

  • ロータス エヴォーラ ファーストリミテッドエディション 6MT/限定20台/ディーラー車/2+2シーター

    本体価格
    409万円

関東
571
242.4万円
関西
245
244.8万円
東海
301
237.3万円
北海道
63
269.9万円
九州
297
244.6万円
東北
112
238万円
北陸・甲信越
105
237.9万円
中国
86
246.2万円
四国
43
240.6万円
地域別台数
関東
15
632.6万円
関西
1
1100万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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ノートオーラとエヴォーラのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ロータス  エヴォーラ
261万円353.1万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1198 排気量(cc) 3456
82 最高出力(馬力) 280~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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