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ノートオーラとR2を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとR2の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  R2
VS
119.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 3万円107.4万円
R2の相場表を見る
1644 中古車掲載台数 131
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 1.2G FOUR 4WD 当社社用車UP BOSE サウンド

    本体価格
    316.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビドラレコETC2.0全方位カメラ

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9インチナビ・展示試乗車UP

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO BOSEサウンド・プロパイロット AppleCarplay Bluetooth

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット レザーシート アラウンドカメラ ETC2.0 スマートルームミラー BOSEサウンド パワーシート弊社展示試乗車 新車保証継承

    本体価格
    223.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ/BOSEサウンド/全周囲カメラ/プロパイロット/インテリジェントルームミラー/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/ETC/クリアランスソナー/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングリモコン

    本体価格
    222.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    232万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 アラウンドビューM/オーディオレス/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    184万円

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    13.8万円

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  • スバル R2 660 タイプS S スーパーチャージャー HIDヘッド研磨クリア塗装済 柿本改マフラー カロッツェリアナビ/フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth/ドラレコ ETC 純正グレー15inchAW オートエアコン 7速i-CVT ユーティリティパッケージ キーレス

    本体価格
    96.4万円

  • スバル R2 660 i 4WD エアコン  パワステ アルミホイール

    本体価格
    14万円

  • スバル R2 カスタムi 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 Rカスタム タイプS 4WD スバルブルー特別仕様車4WDタコメーター

    本体価格
    29.8万円

関東
500
240.4万円
関西
220
248万円
東海
301
245.1万円
北海道
89
276.4万円
九州
220
250.6万円
東北
114
239万円
北陸・甲信越
89
241.8万円
中国
77
245.8万円
四国
34
243.6万円
地域別台数
関東
45
34.2万円
関西
17
20.2万円
東海
19
42.8万円
北海道
6
30.7万円
九州
14
21.3万円
東北
11
24.5万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
11
29.7万円
四国
5
39.8万円

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ノートオーラとR2のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  R2
261万円353.1万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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