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ノートオーラとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  レガシィランカスター
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1823 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーOPナビ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーコネクトナビ アラウンドビューモニター プロパイロット BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    288.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車 純正大画面ナビETC 全周囲カメラ

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー ETC 純正17インチアルミホイール 電動格納ミラー フードデカール デジタルルームミラー サイドバイザー LEDヘッドランプ

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO FRソナー ドライブモード オートホールド シートヒーター LEDオートライトフォグ&ハイビーム ステアリングアシスト ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキ プロパイロット 全方位モニター

    本体価格
    258.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    183万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカー純正ナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 プロパイロット シートヒーター 17インチAW LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    226.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーOPナビ ドラレコ ETC付き

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 前期型純正8型ナビ Bluetooth アラウンドビューモニター HDMI ETC2.0 プロパイロット ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ワイヤレス充電サポート シートヒーター インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    234.5万円

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

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    99万円

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    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 最終アプライドD型 4WD デュアルレンジ 5速MT 水平対向エンジン カーゴファン 純正MOMOウッドコンビハンドル ドラレコ キーレス ETC 木目調パネル ルーフレール HID 純正16アルミ

    本体価格
    125万円

関東
570
242.4万円
関西
245
244.8万円
東海
302
237.4万円
北海道
63
269.9万円
九州
297
244.6万円
東北
112
238万円
北陸・甲信越
105
238万円
中国
86
246.2万円
四国
43
240.6万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  レガシィランカスター
261万円353.1万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1198 排気量(cc) 2457~2999
82 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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