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ノートオーラとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとKeiの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  Kei
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 2万円188.5万円
Keiの相場表を見る
1842 中古車掲載台数 198
  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH FOUR 4WD 社用車アップ プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター BOSEスピーカー

    本体価格
    338.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット パーキングアシスト BOSEサウンド 黒革シート 純正9インチナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 衝突被害軽減 レーンキープアシスト BSM 障害物センサー ETC2.0

    本体価格
    200.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ブラインドスポットモニター 全方位カメラ ナビ フルセグ フルエアロ 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP コネクトナビ 全周囲カメラ プロパイロット BOSEサウンド スマートミラー パワーシート ETC2.0 LEDヘッドライト オートハイビーム SOSコール

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター BOSEサウンド ブラインドスポットモニター 本革シート インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    190.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット コネクトナビ ETC2.0 BOSE ワイヤレス充電 SOSコール

    本体価格
    282.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    313.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO RECAROシート NissanConnectナビ 前後ドラレコ ETC2.0 プロパイロット 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    249万円

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    19.4万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 最終モデル 純正5速MT レカロシート(レッド×ブラック) 純正15AW 9インチフローティングディスプレイオーディオ TV ブルートゥース ETC ドラレコ Rスポイラー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・社外LED・キーレス・レカロシート

    本体価格
    44万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ レカロシート/外マフラー/エアロ/LED

    本体価格
    48万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    応談

関東
581
242.7万円
関西
247
244.7万円
東海
304
237.3万円
北海道
65
271.6万円
九州
298
244.7万円
東北
114
237.9万円
北陸・甲信越
106
238万円
中国
85
245.2万円
四国
42
242.4万円
地域別台数
関東
52
34.2万円
関西
22
43.1万円
東海
18
42.2万円
北海道
21
31.9万円
九州
28
30.1万円
東北
16
43.6万円
北陸・甲信越
12
41.8万円
中国
15
33.5万円
四国
14
43.4万円

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ノートオーラとKeiのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  Kei
261万円353.1万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1198 排気量(cc) 657~658
82 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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